Encontrada na maioria dos sistemas
de suspensões automobilísticos,
sua geometria é relacionada a um cilindro,
com distância entre espiras (passo)
constante, na maioria dos casos.
Sua principal característica é a variação
de carga que pode suportar,
oferecendo maior conforto ao veículo.
A geometria utilizada possui um formato de barril
com distância entre espiras (passo) variável,
conforme exigência.
São utilizadas em plataformas de
vagões cargueiros ou urbanos.
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